7月11日是我国第20个航海日，今年中国航海日的活动主题是“智慧航海 畅行未来”。以董浩云航运博物馆为主体的上海交通大学航海文化与科技科普教育基地特此推出新展“为国而生 与国同行——上海交通大学船舶海洋工程学科演变”。

上海交通大学船舶、海洋工程学科发轫于1909年，开创中国高等航海教育之先河，从此与民族同命运、为国家谋复兴，筚路蓝缕，薪火相传。

船海学科秉承上海交大“起点高、基础厚、要求严、重实践、求创新”的办学传统，在民族复兴、国家建设的各个历史时期，始终以立德树人、学术创新、社会服务为己任，求真务实、敢为人先，培养了大批国之栋梁、兴业英才。

船海学科百余年发展史，是一部为国而生、与国同行的奋斗史，也是一部开拓创新、接续奋进的发展史。

船海学科发展史图谱

展览内容：四大篇章

一、开创中国高等航海教育先河（1909-1949）

1909年，航海专科在邮传部上海高等实业学堂（上海交通大学前身）创立。从此，中国航海高等教育走上了自己培养高级航海人才的道路，为挽回航权，改变神州水域尽是洋人天下的局面迈出了第一步，在中国高等航海教育及航运发展史上具有里程碑意义。1943年，在战火纷飞的抗日战争时期，交通大学在重庆创建我国第一个造船工程系。此后，它的发展就始终与国家和民族的命运紧密相连，学科设置、人才培养、科学研究等紧紧围绕国家和民族的需求。实业救国、科学报国成为一代代船海人不懈的追求。

二、与新中国风雨同舟（1949-1978）

1949年新中国诞生，中华民族的苦难历程终于结束了。国家进入了和平发展时期，交通大学进入一个新的历史时期。1952年暑假，全国高等学校进行了大规模、全局性的院系调整工作。同济大学、武汉交通学院、上海市立工业专科学校的造船系科被合并到交大；交通大学土木系调整至同济大学。建国后的20多年，学科始终秉承“门槛高、基础厚、要求严”的传统，不断壮大师资队伍、改革教育教学模式、建造船模拖曳水池等试验设施，奠定了新中国自主知识产权的科研基础，为国家工业化建设和国防事业培养了大批栋梁之才，师生和校友们在祖国的各行各业创造了新中国历史上无数个“第一”，为国家建设和国防安全做出重要贡献。

第三部分 改革开放焕发生机

1978年，国家恢复高考迎来学科发展的春天。1978年，船舶制造系改名为船舶及海洋工程系；1995年成立国际航运系；1997年成立船舶与海洋工程学院，下设船舶与海洋工程系、国际航运系、港口与海岸工程系；2002年，轮机工程、水声工程两学科调入船舶与海洋工程学院。此时期学科建设不断扩充和发展，一系列国家和教育部重点实验室得以建立，国际合作日益频繁，1985-2011年国家级科研获奖达到20项。船海学科的发展焕发出勃勃生机。

第四部分 在新时代高歌奋进

船海学科坚持面向世界科技前沿，紧跟海洋强国、交通强国等国家重大战略，积极对接国家“一带一路”倡议，不断增强科技创新能力，开展基础理论研究、关键技术研发和重大装备研制，加强创新团队和创新平台建设。近年来科技成果省部级以上获奖百余项，学生在多项科技竞赛活动中累计获得国家级和省部级奖励百余项。近年来，培养的学生超过75%的应届毕业生进入国家重点单位、行业就业，奔赴到祖国需要的大江南北。

展览信息：

展览名称：为国而生 与国同行——上海交通大学船舶海洋工程学科演变特展

展览主办：上海交通大学董浩云航运博物馆、上海交通大学航海文化与科技科普教育基地

展览时间：2024年7月—2024年10月

展览地点：徐汇校区董浩云航运博物馆中庭